Tesla Model Y

El Tesla Model Y es un vehiculo utilitario deportivo (SUV) compacto electrico desarrollado por Tesla, Inc. y presentado el 14 de marzo de 2019.^[2] Las primeras entregas se produjeron el 13 de marzo de 2020. En 2022 se fabricaba en Fremont (California), Shanghai (China), Austin (Texas) y Berlin (Alemania). Entre sus innovaciones se encuentran la valvula octuple (<>), las enormes piezas de fundicion de aluminio (<>) y la bateria estructural.

Dispone de 5 a 7 plazas. Tiene uno o dos motores electricos y puede contar con traccion en las cuatro ruedas. Guarda un gran parecido con el Model 3 con el que comparte un 75% de las piezas.^[3]

En 2023 el Tesla Model Y fue el coche mas vendido en todo el mundo con 1.23 millones de unidades, superando al Toyota RAV4 que vendio 1.07 millones de unidades y al Toyota Corolla que vendio 1.01 millones de unidades.^[4] En 2024 por segundo ano consecutivo fue el coche mas vendido en todo el mundo con unas ventas de 1.09 millones de unidades.^[5]

El Model Y mejorado se presento a principios de 2025 con mejoras similares a las del Model 3 Highland.^{[6] [7]} En enero de 2025, Tesla lanzo una version redisenada del Model Y en China, Estados Unidos, Canada y Mexico con entregas programadas para comenzar en marzo.^[8]

En 2013 Tesla Motors registro la marca "Model Y".^[9]

La primera mencion del Model Y fue en 2 de octubre de 2015, cuando en respuesta a una pregunta en Twitter sobre las puertas de ala de halcon del Model X Modelo, Elon Musk menciono que tambien se usarian en un futuro Tesla Model Y, bromeando sobre la abreviatura de nombres de los modelos con la palabra S3XY; por desgracia, el termino modelo "E" ya estaba registrado, asi que tuvieron que utilizar el numero "3".^{[10] [11]}

En 2017 se mostro la silueta del Model Y en la junta general de accionistas.^[12] Elon Musk anuncio que el Model Y no se produciria en Fremont porque no habria sitio para una nueva linea de produccion.^[13]

En junio de 2018 Elon Musk mostro una nueva silueta y se anuncio que seria presentado en marzo de 2019.^[14] Inicialmente estaba planeado para 2018, pero los problemas de produccion del Model 3 la retrasaron a 2019.^[15]

El 3 de marzo de 2019 Elon Musk publico varios tuits anunciando la presentacion y confirmando algunas especificaciones.^[16] Musk confirmo que usaria la plataforma del Model 3, siendo en volumen un 10% mas grande que este y que contaria con puertas convencionales, descartando las de ala de halcon.^{[2] [17] [18]}

El 14 de marzo de 2019 Elon Musk presento el Tesla Model Y en Hawthorne, California. Se anunciaron mas especificaciones y se mostro un vehiculo en el que se ofrecieron pruebas de conduccion a los invitados.^[19]

El 10 de enero de 2025, Tesla lanzo una version redisenada del Model Y en China, con entregas previstas para marzo, y el 23 de enero anuncio que el modelo actualizado tambien estara disponible en Estados Unidos, Canada y Mexico a partir de ese mes. El precio de inicio en America del Norte sera de aproximadamente $60,000 para la edicion especial "Launch Series", que incluye una bateria con autonomia de 320 millas y la tecnologia avanzada de asistencia al conductor "Full Self-Driving (Supervised)". En comparacion, la version anterior del Model Y comienza en $44,990 con una autonomia de 337 millas en su variante de traccion trasera.^[8]

Los vehiculos fabricados a partir de abril de 2021 no incluyen radar para evitar los frenazos fantasma provocados por los rebotes de las ondas sobre alcantarillas y objetos metalicos como bolsas de patatas fritas. La NHTSA inicio una investigacion por estos problemas.^[20]

A principios de 2023 Tesla elimino los sensores de aparcamiento tanto delanteros como traseros al transferir sus funciones a Tesla Vision.^[21]

Los cambios mas notables en el rediseno del nuevo Model Y de las versiones anunciadas en enero de 2025 incluyen un diseno frontal mas aerodinamico con un morro mas estilizado y una barra de luz delgada a lo largo del capo. En la parte trasera, ahora presenta una franja de luz de ancho completo. En su interior, se destaca una franja de luz configurable que recorre la cabina, una nueva pantalla tactil para los pasajeros traseros, asi como mejoras como asientos traseros electricos y una suspension optimizada para una experiencia de conduccion mas comoda.^[8]

^{[27] [28]}

Franz von Holzhausen fue el jefe de diseno responsable del Tesla Roadster, Tesla Model S, Tesla Model X y Tesla Model 3. Sobre la base del Model 3 realizo el diseno del Tesla Model Y que en volumen es un 10% mayor, es mas alto, tiene porton trasero y puede tener opcionalmente una tercera fila de 2 asientos. Comparte un 75% de las piezas con el Tesla Model 3. El coeficiente aerodinamico de 0.23 es igual que en el Tesla Model 3.^[3] Es inferior al del Model S (2013) con 0,24, que en su momento ya fue el mas bajo de un coche de serie.^[29]

Dispone un techo de cristal panoramico. Se pueden instalar barras de transporte en el techo. En abril de 2020 las primeras unidades no tenian la opcion de enganche para remolque, aunque se podia pedir para Europa la opcion de bola de remolque con capacidad de arrastrar 1600 kg.^[26] No tiene un cuadro de instrumentos frente al conductor. Dispone en el centro del salpicadero de una pantalla tactil de 15 pulgadas (380 mm) apaisada (horizontal) donde se presentan todas las informaciones del cuadro de instrumentos, climatizacion, radio, telefono, internet y navegacion. El sistema operativo esta basado en Linux.

No tiene llave de apertura ya que usa un sistema Bluetooth desde el telefono movil para el acceso y puesta en marcha. Como sistema de emergencia dispone de una tarjeta de proximidad RFID que permite abrir las puertas y arrancar el coche. Puede gestionar hasta 19 llaves que pueden ser telefonos moviles, tarjetas o llaves inteligentes. Opcionalmente se puede comprar una llave inalambrica que permite abrir el coche, el maletero trasero y el maletero delantero.

Tesla anadio una capa de seguridad y permitio a los usuarios activar la funcion PIN para conducir (PIN to Drive) de manera que ademas de tener una llave (tarjeta o telefono), el conductor tenia que introducir un numero de 4 cifras para iniciar la marcha.^[30]

Esta fabricado con acero en su mayor parte y tiene algunas piezas de aluminio. Las puertas son de aluminio. No tiene antenas exteriores ya que estan integradas en el parabrisas trasero y dentro de los retrovisores exteriores. Las ruedas de la version Standard vienen con unos tapacubos de plastico Aero que reducen las turbulencias del aire mejorando en un 10% la autonomia en carretera.^[31] Para la ventilacion delantera en vez de toberas cuenta con unas ranuras horizontales donde el flujo y la direccion del aire se controlan electronicamente gobernandolas desde la pantalla.

Los asientos traseros se pueden abatir electricamente individualmente mediante unos botones en el maletero. La inclinacion se puede regular en varias posiciones. El porton trasero tiene apertura y cierre motorizados. En el maletero hay dos espacios para objetos bajo el suelo. No hay bandeja que cubra el maletero que impida ver el contenido del maletero desde el exterior. La capacidad total de los maleteros suma 1926 litros con los asientos traseros abatidos. El maletero trasero con los asientos traseros en posicion normal tiene una capacidad de 852 litros. En el exterior no tiene piezas cromadas y en su lugar son de color negro.

Los faros se pueden regular en altura electricamente desde la pantalla y el volante. Los limpiaparabrisas tienen cuatro pulverizadores de agua integrados en cada brazo. Los pulverizadores estan a menos de 2 cm del cristal, no precisan ajustes y cuando se activan nunca mojan a otros vehiculos.

En la consola central tiene un cargador inalambrico Qi y conectores USB 2.0 y USB-C. Los pasajeros traseros disponen de dos puertos USB-C para cargar dispositivos.

Las viseras parasoles tienen acoplamiento magnetico en el lado movil.

Desde 2021 en el tercio posterior del vehiculo una gran pieza de aluminio fundido a presion sustituye a 70 piezas. Elon Musk se inspiro en una maqueta a escala del Tesla Model S fabricada con una pieza de aluminio estampada a presion, y se pregunto si se podria realizar la carroceria con esa tecnica. Tesla compro dos de las mayores prensas del mundo para la estampacion de aluminio a presion en 120 milisegundos. El estampado de aluminio a presion precisa un tratamiento de calor posterior que suele producir deformaciones en las piezas grandes. Tesla desarrollo una aleacion de aluminio que no necesita el tratamiento de calor posterior.^[32]

En su lanzamiento Tesla esperaba obtener calificaciones de 5 estrellas en conjunto y en todas las categorias de las pruebas de choque, como en el Tesla Model S, Model X y Model 3.^[33] El paquete de baterias va en el suelo del vehiculo por lo que su centro de gravedad esta muy bajo y asi minimiza el riesgo de vuelco.

En 2022 el Tesla Model Y consiguio las mayores calificaciones de seguridad.

De serie dispone de freno de emergencia, aviso de colision y monitorizacion de angulo muerto. Opcionalmente dispone de Full Self-Driving capability (capacidad de conduccion autonoma total), que le permite la conduccion autonoma en calles y carreteras. Tambien permite que en un aparcamiento el vehiculo vaya solo a buscar al conductor. La conduccion autonoma esta pendiente de la aprobacion de los reguladores de cada pais. Las caracteristicas de seguridad activa (Active safety features) vienen de serie en todos los Tesla desde septiembre de 2014 y proporcionan una capa de seguridad adicional por encima de la estructura fisica del coche. Estas caracteristicas se actualizan y mejoran con las actualizaciones de software telematicas periodicas. En el tercer trimestre de 2018 Tesla comenzo a publicar una estadistica trimestral de accidentes graves comparandola con la media de Estados Unidos.

En el segundo trimestre de 2021 Tesla afirmo que sus vehiculos registraron un accidente grave por cada 7.09 millones de kilometros en los que estaba activado el Autopilot. Cuando el Autopilot no estaba activado se produjo un accidente grave por cada 1.93 millones de kilometros. Segun la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en Estados Unidos hubo un accidente grave por cada 778 000 kilometros. Por lo tanto la probabilidad de accidente grave fue unas 9 veces inferior en un Tesla con el Autopilot activado y unas 2 veces inferior sin el Autopilot activado con respecto a la media del conductor de Estados Unidos.^[38]

En abril de 2019 el Autopilot comenzo a venir de serie en todos los vehiculos Tesla mientras que la capacidad de conduccion autonoma (Full Self Driving Capability) era opcional.^[39]

Algunos usuarios reportaron problemas con el control de crucero adaptativo, ya que en determinadas ocasiones frena con fuerza en casos en los que no deberia frenar, lo que puede llevar a accidentes. La National Highway Traffic Safety Administration estadounidense inicio una investigacion.^[40] En mayo de 2021 los Tesla Model 3 y Model Y comenzaron a fabricarse sin el radar delantero para transicionar hacia un sistema de control de crucero adaptativo de vision pura mediante camaras y sin radar.^[41]

Las puertas del Model Y se operan electronicamente por lo que en caso de malfuncionamiento puede atrapar a los ocupantes dentro del vehiculo como ocurrio con cuatro personas que murieron calcinadas al no poder salir del vehiculo cuando se incendio en un accidente.^{[42] [43]}

El paquete de baterias de Iones de Litio refrigerado por liquido esta situado en el suelo del vehiculo. Esto le proporciona un centro de gravedad muy bajo aumentando la estabilidad y la resistencia al vuelco. A diferencia de los Tesla Model S y Model X, que usan la pila 18650 (18 mm de diametro y 65 mm de altura), el Tesla Model Y emplea pilas 2170 (21 mm de diametro y 70 mm de altura) de iones de litio. La bateria 2170 es un 50% mas grande en volumen que la 18650 y puede entregar entre 5750 y 6000 mA, mientras que la 18650 solo entrega 3000 mA.

El voltaje nominal es de 360 V DC.^[26] El sistema de gestion de baterias es similar al usado por el Tesla Model 3, Tesla Model S y Tesla Model X y consigue una longevidad de las baterias mayor que los vehiculos electricos que tienen un sistema de refrigeracion pasivo mediante aire. El preacondicionamiento de bateria de camino a un supercharger (cargador rapido de Tesla) se consigue haciendo funcionar el motor de forma ineficiente para que produzca el suficiente calor para que la bateria alcance la temperatura optima en el momento de inicio de la carga.^[44]

En septiembre de 2020 Tesla anuncio que disponia de una nueva quimica de catodos que permitia una fabricacion de baterias mas sencilla y barata. Presento su nueva bateria 4680 con unas dimensiones de 46 mm de diametro y 80 de alto. Es un diseno cilindrico sin pestana de salida de corriente. El catodo seco se enrolla en una lamina con multiples pestanas, que al final terminan formando la base de la bateria. Esto permite mejorar la gestion termica de una bateria tan gruesa. Tesla afirmo que la 4680 tenia 5 veces mas energia y 6 veces mas potencia. Tesla esperaba reducir en un 14% el coste por kWh y aumentar un 16% la autonomia del vehiculo.^[45]

En septiembre de 2020 Tesla anuncio el concepto de bateria estructural como la idea de convertir el paquete de baterias en parte de la estructura del vehiculo. Inspirado en la innovacion aeronautica de fabricar las alas como depositos de combustible en vez de construir los depositos dentro de las alas, Tesla decidio construir el paquete de baterias para que actue como una estructura del chasis, conectando la parte delantera con la parte trasera. Las baterias se unen con adhesivo estructural potente contribuyendo a la estructura integral del paquete y por tanto a la de todo el vehiculo. La bateria no es solo un dispositivo energetico, sino que forma parte estructural del vehiculo. Esto tiene ventajas en el peso y en la sencillez de fabricacion ya que anadido a los <> reduce en 370 el numero de piezas. El suelo del habitaculo desaparece y lo sustituye la bateria estructural. Los asientos delanteros se fijan a la bateria estructural antes de introducir el conjunto desde abajo en el bastidor. Tesla anuncio que el nuevo diseno reduce en un 10% el peso del vehiculo y aumenta su autonomia en un 14%.^[46]

En 2022 Tesla comenzo a producir en Texas algunos Model Y con el paquete de bateria estructural formada por baterias 4680.^{[47] [48]}

En agosto de 2020 Tesla instalo una prensa gigante (<>) de la marca italiana Idra en su fabrica de Fremont. Tenia una fuerza de compresion de 55 000 a 61 000 kN (12 364 496 a 13 713 351 lbf). En su momento fue la mayor del mundo y nunca se habia fundido una pieza de aluminio de tal tamano y complejidad.^[49]

Idra innovo para conseguir mayores presiones evitando cavitaciones en el liquido hidraulico con un sistema hidraulico regenerativo para conseguir llenar el hueco de fundicion entre 120 y 180 milisegundos. En cada operacion puede retornar hasta un 80% del liquido hacia el acumulador y solo necesita una pequena bomba de 180 bar para aportar el liquido hidraulico necesario para la siguiente operacion de fundido. La velocidad de la plancha de fundicion es de 5 m/s.^[50] Tesla creo su propia aleacion de aluminio para evitar puntos de tension en el enfriamiento de la pieza.

A principios de 2021 Tesla comenzo a producir el Model Y con dos piezas de fundicion de aluminio que sustituian a 70 piezas de la parte trasera. Posteriormente fueron sustituidas por una pieza de fundicion de aluminio.

En 2022 Tesla sustituyo otras 100 piezas de la parte delantera por una pieza de fundicion de aluminio.^[51] Tesla afirmo que habia sustituido 171 piezas por 2 piezas de fundicion de aluminio, eliminando 1600 puntos de soldadura y varios robots de la linea de montaje. Para fabricar un Model Y en 2022 se necesitaban un 30% de los robots necesarios para fabricar un Model 3.^[52] En marzo de 2021 Tesla encargo a Idra una prensa de 8000 toneladas de presion para fabricar piezas fundidas para el Tesla Cybertruck en Texas.^[53]

El cargador integrado permite una potencia de carga de hasta 11 kW.

De serie trae un conector (Tesla Mobile Connector) que permite cargar hasta 3 kW en toma domestica y 3.7 kW con el adaptador azul industrial de 16A.

Tambien dispone de serie de un conector Tipo 2 que permite cargar hasta 11 kW en cargadores publicos y powerwalls.^[54]

El sistema de carga del Tesla Model Y es capaz de cargar en cualquier parte del mundo porque se adapta a todo tipo de voltajes y amperajes. Esto le proporciona mayor libertad para los viajes. En Europa cuenta con un conector CCS Combo.^[55]

El modelo basico venia equipado de serie para la carga rapida (supercharging) de hasta 250 kW. en los supercargadores de Tesla o en otras redes de cargadores rapidos.

En marzo de 2019 Tesla anuncio la version Supercharger V3 en la que usando cables refrigerados por liquido conseguia potencias de recarga de hasta 250 kW en cada poste consiguiendo una tasa de recuperacion de autonomia de hasta 1600 km por hora de recarga.^[56] En marzo de 2019 lanzo una actualizacion telematica con la que acondiciona la temperatura de la bateria cuando el vehiculo se encamina a un supercargador de manera que se reduce en un 25% el tiempo de carga medio.^[56]

La longitud es de 4751 mm. La anchura es de 2129 mm con los retrovisores extendidos y 1978 mm con los retrovisores plegados. La altura es de 1624 mm. La distancia entre ejes es de 2891 mm.^[57] La altura desde el suelo es de 167 mm.

El peso del Model Y LR AWD y del Performance es de 2003 kg. Las versiones homologas del Model 3 pesan 1847 kg (un 8.4% menos).

En los vehiculos anteriores Tesla utilizo resistencias electricas para la calefaccion, que en el Model 3 tenian una potencia de 7 kW. La ventaja es que calientan mucho y muy rapido, pero a costa de reducir la autonomia con temperaturas bajas. En el Tesla Model Y se diseno un sofisticado sistema de bomba de calor con una valvula octuple (<>). Usando tecnicas PCB (Printed Circuit Board: Placa de circuitos impresos) se diseno el intercambiador de calor que hubiese sido fisicamente imposible realizar con los medios habituales. Usa un bucle local para su activacion rapida y para extender el rango de temperaturas usable.

Las bombas de calor funcionan al reves que el aire acondicionado: capturan calor del exterior y lo introducen en el interior. Comparadas con las resistencias electricas tienen un coeficiente de eficiencia 3 veces mejor hasta temperaturas de unos -3 degC en que ya no pueden capturar suficiente calor del ambiente. En septiembre de 2018 Tesla registro una patente^[58] mediante la cual el compresor de la bomba de calor y/o el soplador pueden funcionar de forma ineficiente, produciendo perdidas en forma de calor, que se llevan al interior del habitaculo. Esto evita que el Model Y tenga que usar resistencias electricas de alto consumo para la calefaccion, lo que perjudicaria su autonomia.^{[59] [44]} Elon Musk afirmo que el Model Y, que es 10% mas grande y un 8% mas pesado que el Model 3, alcanza una autonomia similar a la del Model 3.^[32] Como huevo de Pascua en hardware la valvula octuple (octovalve) tiene impresa en relieve una caricatura de un pulpo con el simbolo estrellado de un copo de nieve.^[32] En tres meses de 2020 Tesla realizo 13 cambios de diseno en el sistema octovalve que llevo a la produccion, incluyendo una carcasa de material acustico para reducir el ruido producido por la bomba de calor.^[60]

Las versiones con dos motores Dual motor tienen un motor electrico delantero de induccion y otro trasero sincrono con iman permanente. Los dos motores estan refrigerados por liquido.^[26]

Tiene una direccion de cremallera accionada electricamente y variable dependiendo de la velocidad. Se necesitan dos vueltas de volante de extremo a extremo. Tiene un radio de giro de 12.1 m.^[26]

Dispone de 4 frenos de disco. Sistema antibloqueo de frenos ABS con distribucion de fuerza de frenada electronica. Control de estabilidad integrado.

El freno regenerativo es un freno electrico que comienza a actuar en cuanto se levanta el pie del acelerador. El freno regenerativo tiene dos posiciones: Estandar y Bajo. Se puede efectuar la conduccion con un pedal de manera que el coche se detiene completamente cuando se levanta el pie del acelerador. Con una conduccion normal las pastillas y discos de freno no se desgastan porque la frenada principal la hace el freno electrico regenerativo.

El freno de estacionamiento actua electricamente sobre los frenos traseros.^[26]

Monta llantas de 19, 20 y 21 pulgadas segun versiones.

Con las llantas de 19 pulgadas monta neumaticos 255/45R19.

Con las llantas de 20 pulgadas monta neumaticos 255/40R20.

Con las llantas de 21 pulgadas monta neumaticos 255/35R21 delante y 275/35R21 detras.^[26]

El Tesla Model Y realiza actualizaciones de software telematicas sin tener que llevar el vehiculo al taller. Son similares a las que hacen los telefonos moviles smartphones con su sistema operativo o sus aplicaciones.

En abril de 2020 una actualizacion de software anadio un visor para revisar en la pantalla los videos grabados por las camaras al circular o en el modo centinela.^[61] Tambien anadio la posibilidad de ver en el navegador si un cargador rapido supercharger esta fuera de servicio o con potencia limitada. En los vehiculos con FSD HW3 se mejoro la visualizacion anadiendo semaforos, senales de Stop y conos de obras.^[62]

En junio de 2020 una actualizacion de software permitia mostrar en pantalla las imagenes de las camaras laterales al mismo tiempo que se mostraba la imagen de la camara trasera. Esto eliminaba los puntos ciegos y podia visualizarse sin limite de velocidad.^[63]

En julio de 2020 una actualizacion de software desactivaba el flujo del aire acondicionado en el lado del acompanante cuando no habia una persona sentada en ese asiento. Esto permite reducir el consumo en los dias calurosos.^[64]

En julio de 2021 una actualizacion permitio las siguientes mejoras:

• Modo lavado: Desde la pantalla se puede seleccionar el modo lavado, que cierra todas las ventanas, bloquea el puerto de carga, desactiva los limpiaparabrisas, desactiva el modo centinela, desactiva el cierre por alejamiento, desactiva los avisos de obstaculos cercanos y para los lavaderos automaticos con cinta de arrastre selecciona el punto muerto y evita el frenado de las ruedas cuando el conductor sale del vehiculo.

• Para los vehiculos con espejos antideslumbramiento automaticos se puede desactivar la funcion automatica.

• Mejoras en la grabacion de video. El vehiculo graba un video en la memoria interna con los momentos anteriores a un accidente o al disparo de un airbag. Las grabaciones no se transmiten a Tesla. Insertando un pendrive se puede copiar el video de la memoria interna al pendrive.

• Indicador de autonomia. Desde la pantalla principal se puede pulsar sobre el icono de la bateria para mostrar la autonomia en porcentaje o en distancia.

• Permanecer conectado a wifi. Una opcion permite que el coche siga conectado a wifi cuando se inicia el movimiento.^[65]

En julio de 2021 una actualizacion permitio las siguientes mejoras:

• Modo lavado: Desde la pantalla se puede seleccionar el modo lavado, que cierra todas las ventanas, bloquea el puerto de carga, desactiva los limpiaparabrisas, desactiva el modo centinela, desactiva el cierre por alejamiento, desactiva los avisos de obstaculos cercanos y para los lavaderos automaticos con cinta de arrastre selecciona el punto muerto y evita el frenado de las ruedas cuando el conductor sale del vehiculo.

• Para los vehiculos con espejos antideslumbramiento automaticos se puede desactivar la funcion automatica.

• Mejoras en la grabacion de video. El vehiculo graba un video en la memoria interna con los momentos anteriores a un accidente o al disparo de un airbag. Las grabaciones no se transmiten a Tesla. Insertando un pendrive se puede copiar el video de la memoria interna al pendrive.

• Indicador de autonomia. Desde la pantalla principal se puede pulsar sobre el icono de la bateria para mostrar la autonomia en porcentaje o en distancia.

• Permanecer conectado a wifi. Una opcion permite que el coche siga conectado a wifi cuando se inicia el movimiento.^[65]

En diciembre de 2021 se lanzo la version 11 de software con nuevas funciones:

• Espectaculo de luces (Light Show). Efectua un espectaculo de luces y sonido usando las luces, los altavoces, las ventanillas y los retrovisores. Los vehiculos equipados con faros matriciales pueden proyectar graficos. Tesla desarrollo el software de codigo abierto XLights con el que se pueden programar espectaculos similares en vehiculos de otras marcas.

• Nuevo interfaz simplificado. El lanzador de aplicaciones es personalizable.

• Navegacion mejorada. Permite anadir y editar puntos intermedios (waypoints). Calcula automaticamente el nivel de bateria y la hora de llegada a cada punto. Permite ocultar los puntos de interes.

• Nuevos juegos. Sonic the Hedgehog, The Battle of Polytopia multijugador y Sudoku.

• Entretenimiento. TikTok en algunos paises. Boombox Megaphone proyecta la voz por el altavoz externo.

• Audio. Anade cinco niveles de audio inmersivo. En el modo automatico se adapta al contenido. Se puede ajustar la salida del subwoofer de forma independiente.

• Camara de angulo muerto. Al poner el intermitente se muestra en la pantalla la vista de la camara lateral correspondiente.

• Acceso directo a las camaras del modo centinela. Desde la app de Tesla en el telefono inteligente se pueden ver las imagenes de las camaras del vehiculo en tiempo real.

• Mejoras para el tiempo frio. Se puede calentar el puerto carga y preacondicionar el habitaculo con un estado de carga menor. Los asientos delanteros activan automaticamente el calentador de asiento segun el control de climatizacion.^[66]

En septiembre de 2022 una actualizacion anadio las siguientes mejoras:

• Rutas alternativas. Al introducir un destino en el navegador se muestran hasta tres rutas indicando los tiempos aproximados. Por defecto el navegador tomara la mas rapida, salvo que el conductor seleccione otra en la pantalla.^[67]

• Mejoras en la app de energia. Muestra detalles de la cantidad de energia utilizada mientras se conduce o se esta estacionado. Se ve cuanta energia consumen los diferentes componentes del vehiculo, los comportamientos de conduccion y las condiciones ambientales. Muestra la energia utilizada en comparacion con la prevision del trayecto y el indicador de la bateria. Aporta sugerencias personalizadas para utilizar la energia de forma mas eficiente.^[68]

En julio de 2023 una actualizacion de software anadio las siguientes mejoras:

• Carga solar. Si se dispone de paneles solares y una bateria Tesla Powerwall se puede configurar para que el coche se cargue con el exceso de energia solar de los paneles.

• Luces de cruce automaticas cuando se activen los limpiaparabrisas.

• Notificacion de que el destino va a cerrar pronto. El coche avisa que el destino comercial en el navegador va a cerrar pronto o estara cerrado al llegar.

• Controladores bluetooth. Se pueden usar controladores bluetooth para jugar a los videojuegos disponibles en el coche.

• Camaras multiples en la aplicacion. De forma remota desde la aplicacion movil se pueden ver varias camaras simultaneamente.^[69]

Muchos de los servicios y reparaciones que no precisan un elevador los realizan los mecanicos moviles que se desplazan con una furgoneta al lugar donde esta el propietario.

A diferencia de los coches de combustion interna no precisa cambios de aceite, correas, bujias, ni filtros de combustible. Con una conduccion normal las pastillas y discos de freno no se desgastan porque la frenada principal la hace el freno electrico regenerativo.

Siguiendo su tendencia, Tesla ofrecio unas opciones muy limitadas en su lanzamiento. En abril de 2020 en los pedidos para Europa las opciones disponibles eran:

• Versiones
  • Gran Autonomia traccion integral de motor dual
  • Performance
• Color exterior
  • Blanco Perla multicapas (serie)
  • Plata medianoche metalizado
  • Azul oscuro metalizado
  • Rojo multicapas
• Llantas segun versiones
• Bola de remolque (opcional)
• Interior
  • Todo negro (serie)
  • Negro y blanco
• Asientos
  • Cinco asientos (serie)
  • Siete asientos
• Piloto automatico
  • Piloto automatico (serie)
  • Capacidad de conduccion autonoma total (opcional)^[70]

Todos los Tesla Model Y estan equipados con los ordenadores y camaras para realizar la conduccion autonoma FSD.

En abril de 2024 Tesla ofrecio durante un mes una prueba gratuita de la version 12.3 de Tesla FSD supervisada a los propietarios en Estados Unidos y Canada. Esa version y posteriores podian conducir el vehiculo a casi todas partes, haciendo cambios de carril, seleccionando el camino en las bifurcaciones, navegar junto a otros vehiculos y objetos y realizar giros a la izquierda y a la derecha. El conductor debia permanecer atento y supervisar lo que hiciera el vehiculo sin ser complaciente.^[71]

En junio de 2025 Tesla inicio su programa de Robotaxi con unas decenas de Tesla Model Y de serie en la ciudad de Austin, Texas. Los vehiculos podian circular dentro de una zona acotada de 77 km² del sur de Austin, durante las horas comprendidas entre las 6 AM y medianoche, excepto cuando hubiera mal tiempo. El Robotaxi usaba el software Tesla FSD y en el asiento del conductor no habia nadie, pero en el asiento del copiloto habia una persona como monitor de seguridad con acceso a controles para detener el vehiculo. Ademas cada vehiculo tenia soporte de teleoperacion remoto para resolver las incidencias.^[72]

La produccion del Tesla Model Y se inicio en la factoria de Tesla en Fremont, California.^[96] A partir de 2021 se fabrico en la Gigafabrica 3 de Tesla Shanghai de China.^{[17] [97] [98]} A partir de abril de 2022 comenzo su fabricacion en Giga Berlin en Alemania.^[99]

El 9 de marzo de 2020 Tesla produjo su vehiculo un millon, acumulando Tesla Roadster, Model S, Model 3 y Model X, y se convirtio en el primer fabricante de coches electricos superando a la china BYD.^[100] Las primeras entregas del Tesla Model Y se produjeron el 13 de marzo de 2020.

Desde el primer trimestre de 2020 Tesla contabiliza de forma conjunta la produccion y entregas del Tesla Model 3 y del Tesla Model Y.^{[101] [102]} En abril de 2021 Tesla afirmo que el Tesla Model 3 se habia convertido en el sedan premium mas vendido en el mundo solo tres anos y medio desde su lanzamiento. Tambien esperaba que proximamente el Tesla Model Y se convertiria en el coche mas vendido en el mundo en todas las categorias tanto en facturacion como en numero de unidades.^[103]

En el primer semestre de 2022 el coche mas vendido en California fue el Tesla Model Y con 42 320 unidades, seguido por el Tesla Model 3 con 38 993 unidades.^[104]

En 2023 el Tesla Model Y fue el coche mas vendido en todo el mundo con 1.23 millones de unidades, superando al Toyota RAV4 que vendio 1.07 millones de unidades y al Toyota Corolla que vendio 1.01 millones de unidades.^[4] En 2024 por segundo ano consecutivo fue el coche mas vendido en todo el mundo con unas ventas de 1.09 millones de unidades.^[5]

• Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Tesla Model Y.
• Esta obra contiene una traduccion derivada de <<Tesla Model Y>> de Wikipedia en ucraniano, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentacion libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribucion-CompartirIgual 4.0 Internacional.

• Vehiculos electricos
• Vehiculos electricos de bateria
• Vehiculos electricos en produccion
• Tesla Motors
• Modelos de automoviles de Estados Unidos
• Modelos de automoviles de los anos 2020
• Vehiculos con traccion en las cuatro ruedas
• Vehiculos de traccion trasera

• Wikipedia:Paginas con traducciones del ucraniano