Tesla Model Y

Le Tesla Model Y est un crossover compact electrique haut de gamme produit par le constructeur automobile americain Tesla Inc. Il est le cinquieme modele de l'histoire de ce constructeur, et se presente comme une version surelevee de la Model 3. Le Model Y est produit depuis 2020. En 2023, puis de nouveau en 2024, il devient le vehicule le plus vendu en Europe et dans le monde, toutes energies confondues, c'est le premier VE qui enregistre ce genre de ventes.

Le Model Y Juniper ameliore est disponible depuis 2025 avec des ameliorations similaires a celles du Model 3 Highland^[2].

En 2013, Tesla depose le nom << Model Y >> pour son futur modele^[3]. Le Model Y est un nouveau modele et ressemble a une Model 3 extrapolee pour en faire une version familiale situee entre break et crossover.

Avec l'arrivee du Model Y, la gamme des modeles Tesla deviendra << SEXY >> (S 3 X Y)^[4],[5].

Durant sa phase de production, de nombreux changements techniques sont annonces sur le Model Y, notamment la suppression de la batterie 12V, toujours presente dans les autres modeles du constructeur, ou encore l'utilisation d'une nouvelle technologie de cablage permettant de reduire la longueur de cable de 1 500 m dans une Model 3 a 100 m dans un Model Y.

Cependant, le Model Y doit arriver rapidement sur le marche. Cela va donc pousser les equipes de Tesla a se reposer beaucoup plus sur la base de la Model 3 et a reporter ces changements techniques complexes et long a mettre en production. Le Model Y partage pres de 70 % de pieces avec la Model 3.

Le Model Y est finalement presente a Los Angeles, en Californie le 14 mars 2019^[6]. La production commence a partir de janvier 2020 a l'usine de Fremont, Californie. Le Model Y entre ensuite en production dans la Giga Shanghai en novembre 2020. Le debut de la production est prevu dans la Giga Berlin et la Giga Texas courant 2022.

En mars 2020, Tesla annonce la production de la millionieme Tesla depuis le lancement de la marque. Il s'agit d'un Model Y de couleur rouge^[7]. Les livraisons ont commence le 13 mars 2020^[8].

Dans le livre Power Play: Tesla, Elon Musk, and the Bet of the Century, Tim Higgins, journaliste americain du Wall Street Journal, affirme que Tesla avait initialement prevu de ne pas installer de volant dans le Model Y, envisageant l'arrivee d'un systeme de conduite entierement autonome qui aurait rendu inutile le volant. Finalement, le Model Y possede bien un volant, ce dernier pouvant etre absent uniquement avec une conduite autonome de niveau 5, ce que ne propose pas le Model Y^[9].

En juillet 2021, le Model Y recoit un filtre HEPA ainsi qu'un mode de defense contre les armes biologiques. A l'image de celui present dans la Model S et le Model X, le filtre permet d'eliminer au moins 99,97 % des particules fines, polluants et autres virus ou bacteries. Quant au mode de defense, il permet, lorsqu'il est active et que les portes du vehicule sont fermees, d'assurer la securite des occupants en filtrant l'air exterieur et en purifiant l'air dans l'habitacle. Apres les exemplaires produits en Chine, ce sont desormais les exemplaires fabriques a Fremont qui vont recevoir ce systeme de serie.

En mars 2022, les prix du Model Y Grande Autonomie en France augmentent de 3 000 EUR, ce qui ne rend plus le SUV eligible au bonus ecologique^[10].

Le Model Y Propulsion, version d'entree de gamme a deux roues motrices, est annonce pour le marche europeen en aout 2022. Avec un premier prix desormais inferieur a celui de la Model 3, le Model Y Propulsion est eligible au bonus ecologique en France. Cette version est produite uniquement en Chine, a Shanghai^[11].

Au premier trimestre 2023, le Model Y devient le vehicule particulier le plus vendu en Europe^[12]. Sur l'ensemble de l'annee 2023, le Model Y est le modele le plus vendu en Europe toutes energies confondues (254 822 exemplaires), devant la Dacia Sandero (235 893). C'est la premiere fois qu'un vehicule electrique est le modele le plus vendu en Europe^[13]. Il s'agit aussi de la voiture la plus vendue dans le monde pour l'annee 2023, avec 1,23 million d'unites livrees^[14].

En janvier 2025, Tesla a lance le restylage du Model Y, egalement designe sous le nom de code << Juniper >>, avec une premiere commercialisation en Chine, suivie d'un deploiement progressif en Europe et en Amerique du Nord des mars 2025 . Ce rafraichissement constitue la mise a jour la plus importante du Model Y depuis son lancement en 2020, avec des evolutions esthetiques et fonctionnelles marquees .

Les changements majeurs incluent une barre lumineuse pleine largeur a l'avant et l'arriere, des phares et feux arriere affines, un comodo physique pour les clignotants reintroduit dans l'habitacle, ainsi qu'un ecran supplementaire de 8 pouces destine aux passagers arriere L'interieur beneficie egalement de sieges ventiles, d'un eclairage d'ambiance, d'inoxonisation amelioree, et d'une suspension optimisee pour plus de confort .

Cote performances, les versions Propulsion (RWD) et Long Range AWD voient leur autonomie augmenter : environ 466 km pour la propulsion (WLTP) avec un 0-100 km/h en 5,9 s, et environ 551 km pour la Long Range AWD avec une declinaison Acceleration Boost permettant un 0-100 km/h en 4,3 s. Les debuts de production ont eu lieu debut 2025 a la Gigafactory de Shanghai, avec des livraisons en Chine des mars), puis en Europe, via la Gigafactory de Berlin, autour de mars 2025 egalement

Enfin, en juillet 2025, Tesla a presente la version Model Y L, une variante longue avec six sieges, exclusivement pour le marche chinois, dont la commercialisation est prevue a partir de l'automne 2025 .

• Pre-2025 Tesla Model Y

Le Model Y repose sur la Tesla Model 3, dont elle reprend pres de 70 % des pieces, notamment la base technique, la planche de bord, la motorisation ainsi que les batteries. Le Model Y peut beneficier de 7 places en option^[15].

Toutes les versions du Model Y possedent le materiel necessaire a la conduite autonome et ont un acces payant aux bornes Superchargeur.

Comme sur les autres modeles de la marque, l'aerodynamique a ete soignee pour obtenir un Cx de 0,23 (puis 0,22 pour le modele Juniper lance en 2025), ce qui permet au modele Y d'ameliorer son autonomie.

Pour l'autonomie, differentes estimations sont donnees et resultent de differents essais ou calculs :

• Autonomie WLTP : essai de consommation mis en place en Europe depuis septembre 2018. Il revient a faire rouler la voiture a environ 80 km/h dans des conditions normales.^{[ref. necessaire]}
• Autonomie EPA : essai de consommation mis en place aux Etats-Unis par l'agence pour l'environnement. Il revient a faire rouler la voiture a environ 90 km/h dans les conditions de circulation les plus frequentes aux Etats-Unis.^{[ref. necessaire]}

Les portes du Model Y sont actionnees electroniquement, mais en cas de dysfonctionnement il existe un systeme de deverrouillage mecanique et manuel de securite^[17]

Pour le Model Y, Tesla produit les packs de batteries dans deux usines. Historiquement, la Giga Nevada produit les packs batteries pour l'usine de Fremont et la Giga Shanghai produit ses propres packs batteries.

Les capacites en kWh sont donnees a titre indicatif pour des batteries neuves, elles ont ete constatees par les possesseurs des modeles en question. Ces capacites varient selon la temperature du pack, l'equilibrage des cellules et principalement l'usure de celles-ci.

En ce qui concerne la masse des differents elements du pack :

• L'armature correspond a la structure metallique formant le pack, celle-ci ne change pas, quel que soit la capacite du pack.
• Les systemes electriques correspondent aux controleurs electroniques et chargeurs embarques fixes sur la batterie et situes sous la banquette arriere de la voiture.
• L'assemblage correspond aux grilles conductrices permettant de relier les cellules, aux tubes de refroidissement liquide et a la resine antifeu fixant le tout.

Les batteries du Tesla Model Y produite a Fremont sont composees de milliers de cellules Lithium-Ion NCA de type 2170 produites a la Giga Nevada par Panasonic. Le pack batterie de la Model Y se trouve comme la Model S dans le plancher, cependant a la difference de celui de la Model S celui-ci n'a pas ete concu pour permettre un echange automatise.

Chaque cellule a une tension nominale de 3,6 V et pese environ 69 g, cependant la composition du pack batterie du Model Y differe selon la capacite. La garantie de la batterie est de huit ans ou 160 000 km pour la batterie Standard et huit ans ou 192 000 km pour la Grande batterie.

A la fin de l'annee 2020, Panasonic opere une mise a jour de ses lignes de production a la Giga Nevada. Cela va permettre la production d'une nouvelle version des cellules 2170, elle aura une capacite augmentee de 5 % et de meilleures performances de charge.

Le tableau ci-dessous presente les packs de batterie ayant ete ou etant encore en production.

Les batteries du Tesla Model Y produite a Shanghai sont composees de cellules Lithium-Ion.

Lors du lancement de la production, Tesla a utilise des cellules NMC de type 2170 produites dans une usine chinoise par LG Chem et donc les memes packs que la Model 3.

En juillet 2021, Tesla a commence la production de deux nouveaux packs. Le premier avec des cellules LFP de type prismatique produites dans une usine chinoise par CATL. Le second avec des cellules NCMA de type 2170 produites dans une usine chinoise par LG Chem. Ces deux packs vont permettre de lancer la production des versions "Standard" et "Performance" du Model Y.

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