Neil Armstrong

Neil Alden Armstrong (5 d'agostu de 1930, Wapakoneta ^(en) - 25 d'agostu de 2012, Cincinnati), mas conociu como Neil Armstrong, foi un aviador naval d'Estaos Xunios, pilotu de pruebes, profesor universitariu, cosmonauta y military flight engineer ^(en) d'Estaos Xunios.. Foi'l primer ser humanu que trio la Lluna. Tamien yera inxenieru aeroespacial, pilotu militar, piloto de pruebes y profesor universitariu. Antes de convertise n'astronauta, Armstrong foi oficial de l'Armada de los Estaos Xunios y sirvio na Guerra de Corea. Tres esti conflictu, llogro la so llicenciatura na Universida Purdue y trabayo como pilotu de pruebes pal Comite Asesor Nacional d'Aeronautica (NACA) na Estacion de Vuelu d'Alta Velocida, na actualida llamau Centro Armstrong d'Investigaciones de Vuelu nel so honor.

Dempues de participar nos programes pa llevar un home al espaciu de la Fuercia Aerea de los Estaos Xunios y el de vuelu espacial tripulau Boeing X-20 Dyna-Soar, Armstrong xunir al cuerpu d'astronautes de la NASA en 1962. Realizo'l so primer vuelu espacial en 1966 como pilotu al mandu de Gemini 8 y mientres esta mision llevo a cabu'l primer acoplamientu ente dos naves espaciales xunto col pilotu David Scott.^[19]

El segundu y ultimu vuelu espacial de Armstrong foi en xunetu de 1969 como comandante de la mision d'allunizaxe Apollo 11, mientres la cual pronuncio la celebre frase <>. Camino xunto a Buzz Aldrin pola superficie de la Lluna y esplorar mientres dos hores y media mientres el so companeru Michael Collins esperaba-yos na orbita llunar a bordu del modulu de mandu. Al pie de Aldrin y Collins, Armstrong foi gallardoniau cola Medaya Presidencial de la Lliberta pol presidente Richard Nixon. En 1978, l'entos presidente Jimmy Carter fixo-y entrega de la Medaya d'Honor Espacial del Congresu y en 2009 los tres tripulantes del Apollo 11 recibieron la Medaya d'Oru del Congresu de los Estaos Xunios.

Neil Armstrong fino'l 25 d'agostu de 2012 en Cincinnati, Ohio, a los 82 anos, por cuenta d'entueyos d'un baipas coronariu.^[20]

Neil Armstrong nacio'l 5 d'agostu de 1930 en Wapakoneta, nel condau condau de Auglaize, Ohio. Fiu de Stephen Koenig Armstrong y Viola Louise Engel,^[21][22] yera d'ascendencia familiar escocesa, irlandesa y alemana^[23][24] y tenia dos hermanes, June y Dean. Stephen Armstrong trabayaba como auditor^[25] pal gobiernu d'Ohio y por ello la familia treslladose de cutio por tol estau dende la nacencia de Neil y llego a vivir en venti llocalidaes distintes. L'amor por volar de Armstrong nacio entos, cuando'l so padre llevar con tan solo dos anos a ver les Carreres Aerees de Cleveland. El 20 de xunetu de 1936, con cinco anos d'eda, esperimento'l so primer vuelu en Warren (Ohio), cuando xunto a so padre volo nun Ford Trimotor, avion moteyau Tin Goose (<>).^[26]

L'ultimu cambeu de vivienda del padre de la familia producir en 1944, cuando la familia torno al llugar de nacencia de Neil, Wapakoneta. Armstrong estudio nel institutu d'educacion secundaria Blume d'esta llocalida y asistio a lleiciones de pilotaje d'aviones nel aerodromu de Wapakoneta.^[22] Llogro un certificau d'estudiante de vuelu pol so 16o cumpleanos y realizo el so primer vuelu en solitariu unos dies dempues, n'agostu de 1946, enantes inclusive de tener permiso de conduccion.^[27] Armstrong yera bien activu como Boy Scout y consiguio el rangu de Eagle Scout, el mas altu de toos.^[28] El 18 de xunetu de 1969, mientres volaba escontra la Lluna a bordu del Columbia, saludo a los Scouts.^[29] Ente los pocos oxetos personales que llevo consigo a la Lluna y traxo de vuelta tuvo la Insinia Scout Mundial.^[30]

En 1947, con diecisiete anos, Armstrong empezo a estudiar inxenieria aeronautica na Universida Purdue. Yera'l segundu miembru de la so familia qu'asistia a la universida. Tamien foi aceptau nel prestixosu Institutu Teunoloxicu de Massachusetts (MIT), pero l'unicu inxenieru que Armstrong conocia, ex alumnu del MIT, -y disuadio d'estudiar nesta universida teunoloxica diciendo-y que nun yera necesariu completar los sos estudios elli pa tener una bona educacion.^[31] La so matricula universitaria foi costeada por una beca el Programa Holloway, que los sos candidatos comprometer a estudiar mientres dos anos na universida, siguios de tres anos de servicios na Armada de los Estaos Xunios y finalmente d'otros dos anos pa completar los estudios cimeros.^[32]

Armstrong foi llamau a files con dieciocho anos'l 26 de xineru de 1949 pola Armada, que-y obligaba a informar a la base aerea de Pensacola pa empecipiar la formacion de pilotu. L'entrenamientu a bordu de los buques USS Cabot y USS Wright duro 18 meses y a la fin del mesmu llogro la cualificacion pa volar dende portaviones. El 16 d'agostu de 1950, unos dies dempues de cumplir venti anos, Armstrong foi informau per carta de que taba dafechu cualificau como aviador naval.^[33]

El so primer destin foi l'Escuadron 7 del Serviciu Aereu de la Flota na Base Aeronaval de San Diego. Dos meses dempues foi asignau al Escuadron de Caces 51 (VF-51), forniu con aviones de reaicion, y realizo el so primer vuelu nesti tipu d'aparatos el 5 de xineru de 1951 a bordu d'un F9F-2B Panther. En xunu d'esi anu aterrizo per vegada primera nun portaviones, l'USS Essex, y foi xubiu esa selmana de cadete a alferez. A finales de mes, el Essex zarpo col VF-51 a bordu camin de Corea, onde los sos caces embarcaos realizarin'ataques a tierra.^[34]

Neil Armstrong entro en combate per primer vegada na guerra de Corea el 29 d'agostu de 1951 mientres escoltaba a un avion de reconocencia sobre Songjin.^[35] Cinco dies dempues, el 3 de setiembre, volo nuna reconocencia armada sobre unes instalaciones de tresporte y almacenaxe cerca de la llocalida de Majon-nin, al oeste de Wonsan. Mientres faia un bombardeu a baxa altitu a 560 km/h, el caza F9F Panther de Armstrong recibio l'impautu d'artilleria antiaerea y nos sos intentos por recuperar el control del aparatu, topeto contra un poste a un altor de seis metros qu'arrinco un metro de l'ala derecha del Panther.^[36] Armstrong consiguio volar de regresu a territoriu amigu, pero por cuenta de la perda d'un aleron, la unica opcion que tenia yera la eyeccion. Penso en saltar del caza sobre'l mar y esperar el rescate polos helicopteros de l'armada, y pallo volo escontra un aerodromu cercanu a Pohang, pero'l so asientu eyectable foi abasnau de vuelta a tierra.^[37] Armstrong foi recoyiu por un vehiculu Jeep conduciu por un companeru de la escuela de vuelu. Desconozse que paso colos restos del so caza F9F-2.^[38]

Armstrong volo nun total de 78 misiones sobre Corea que sumaron 121 hores de vuelu, la mayoria nel mes de xineru de 1952. Foi gallardoniau cola Medaya del Aire por venti misiones de combate y cola Estrella d'Oru por otres venti, segun cola Medaya del Serviciu en Corea y la Estrella de Combate.^[39] El pilotu dexo l'Armada'l 23 d'agostu de 1952, con ventidos anos, y paso a ser teniente na reserva, na cual permanecio los siguientes ocho anos, hasta qu'arrenuncio al so cargu'l 21 d'ochobre de 1960.^[40]

Dempues de sirvir na Armada y na guerra de Corea, Neil Armstrong torno a la Universida Purdue. Elli llogro les sos meyores calificaciones nos cuatro semestres siguientes, pos anque enantes del so serviciu militar sacara unes notes permediu, les sos notes acabaron siendo bien altes.^[41] A la so vuelta, pertenecio a la fraternida Phi Delta Theta^[42] y escribio y codirixio el musical de l'actuacion de tolos estudiantes. Tamien foi miembru de la Banda Honoraria Nacional de la fraternida Kappa Kappa Psi^[43] y toco el bombardin baritonu na banda de marcha de la Universida Purdue. Armstrong graduose n'inxenieria aeroespacial en 1955.^[40]

Cuando torno a Purdue conocio a Janet Elizabeth Shearon, que se taba especializando n'economia domestica. La pareya nun recordaba como llegaron a entablar la so rellacion, sacante qu'asocedio mientres Armstrong trabayaba nel Lewis Flight Propulsion Laboratory de la NACA. Dambos casaron el 28 de xineru de 1958 na Ilesia Congregacional de Wilmette, Illinois. Cuando se tresllado a la Base de la Fuercia Aerea Edwards, en California, el vivio nos agospiamientos pa solteros de la base y Janet nel distritu de Westwood de Los Angeles. Dempues de seis meses, el matrimoniu camudar a una casa nel valle Antelope. Janet nunca acabo los sos estudios, daque que llamento tiempu dempues.^[44] El matrimoniu tuvo tres fios: Eric, Karen y Mark.^[45] En xunu de 1961, a Karen diagnosticose-y un tumor malinu nel tueru del encefalu. Un tratamientu con rayos X detuvo la so crecedera, pero la so salu deteriorose hasta'l puntu de nun poder caminar nin falar. Karen morrio'l 28 de xineru de 1962 con namai dos anos por causa d'una neumonia rellacionada cola so debil salu.^[46]

Anos dempues, en 1970, Armstrong completo'l so master en ciencies d'inxenieria aeroespacial pola Universida del Sur de California.^[47] A lo llargo de la so vida amas foi nomau Doctor honoris causa por delles universidaes.^[48]

Dempues de graduase en Purdue, Armstrong decidio convertise en pilotu de pruebes. Presentar na Estacion de Vuelu d'Alta Velocida que'l Comite Asesor Nacional d'Aeronautica (NACA) tenia na Base de la Fuercia Aerea Edwards. Anque elli nun habia places pa nuevos pilotos, unvio la so solicitu al Lewis Flight Propulsion Laboratory de Cleveland, onde Armstrong empezo a trabayar en marzu de 1955.^[49] El pilotu tan solo tuvo elli dos meses, pos en xunetu torno a la base Edwards pa un nuevu trabayu.^[50]

Nel so primer dia na base Edwards, a Armstrong encargose-y pilotar aeronaves de siguimientu mientres l'estrenu d'unos bombarderos modificaos esperimentales. Tamien piloto esos bombarderos modificaos, a bordu d'unu de los cualos tuvo unu de los sos primeros incidentes. El 22 de marzu de 1956, Armstrong taba como copilotu de Stan Butchart nun Boeing B-29 Superfortress^[51] que llevaba adosau al so banduyu un avion cohete Douglas D-558-2 Skyrocket.^[52] Mientres xubien a 9100 metros, unu de los motores del B-29 fallo y dexar ensin la potencia abonda pa llanzar el Skyrocket. Tenien De caltener una velocida de 335 km/h pa soltalo y amas el B-29 nun podria aterrizar col avion cohete adosau al so banduyu. Por ello, dambos decidieron baxar el morru del bombarderu pa cayer en picau, ganaron velocida y soltaron la nave de prueba, pero nesi momentu se desintegro el motor averiau. Los sos restos estropiaron otros dos motor y uno tuvo que ser parau, a pesar de lo cual los pilotos baxaron amodo en circulos y aterrizaron con segurida.^[53]

El primer vuelu de Armstrong a los mandos d'un avion cohete tuvo llugar el 15 d'agostu de 1957, nel Bell X-1B, col que xubio a una altitu de 18,3 km. El tren d'aterrizaxe delanteru romper al aterrizar, un fallu comun nesi modelu.^[54] Dempues Armstrong volo en siete causes n'otru avion cohete esperimental, el North American X-15. Nel so penultimu vuelu nesti aparatu, algamo una altitu de 63,2 km.^[54]

Armstrong viose envolubrau en dellos incidentes na base Edwards que fueron bien recordaos polos sos colegues. El primeru asocedio mientres el so sestu vuelu nel X-15, el 20 d'abril de 1962, nel que queria probar un sistema de control de autoajuste. Volaba a 63 km d'altitu, la mayor qu'algamo nesi avion cohete, pero'l morru del aparatu alzose demasiau mientres el descensu, reboto na atmosfera y volvio xubir a 43 km. A esa altitu l'aire ye tan pocu mestu que les superficies aerodinamiques casi nun tienen efeutu. Volo mas alla de la pista d'aterrizaxe a velocida mach 3 (3200 km/h) a 30 km d'altitu y allonose 64 km al sur de la base Edwards. En baxando lo suficiente, dio la vuelta escontra la zona d'aterrizaxe y a dures penes consiguio amiyar ensin impautar contra dellos arboles a la fin de la pista. Foi'l vuelu d'un X-15 de mas duracion y el que mas s'allonar de la pista.^[55]

Cuatro dies dempues, Armstrong tuvo arreyau nun segundu incidente, nel so unicu vuelu xunto al xeneral Chuck Yeager. El so trabayu, a los mandos d'un Lockheed T-33 Shooting Star, yera evaluar el llagu secu del ranchu Smith como llugar d'aterrizaxe d'emerxencies pa los X-15. Na so autobiografia, Yeager escribio qu'el sabia que'l fondu del llagu nun yera apoderau p'aterrizar por culpa d'unes agues recien, pero Armstrong aportuno en faelo seya comoquier. Mientres intentaba un aterrizaxe curtiu, tan solo posar l'aparatu ensin detenese y alzase de nuevu, les ruedes apexaronse y tuvieronse que quedar elli a esperar el rescate. Sicasi, Neil Armstrong cunto una version distinta, segun la cual el xeneral en nengun momentu trato de disuadirlo y amas realizara enantes un aterrizaxe esitosu na parte este del llagu. Tres esti primer esitu, Yeager pidiolu que facer de nuevu pero mas adulces, cola resultancia descrita. En quedandose inmovilizaos, al xeneral diolu un ataque de risa.^[56]

El 21 de mayu de 1962, Armstrong viose implicau no que dientro de la base Edwards conociose como <>. Esi dia tenia que volar nun caza Lockheed F-104 Starfighter pa inspeicionar el llagu secu Delamar nel sur de Nevada, una vegada mas como llugar d'aterrizaxes d'emerxencia. Al llegar al sitiu, calculo equivocadamente l'altitu y tampoco se decato de que'l tren d'aterrizaxe nun taba dafechu esplegau. Al tocar tierra, el tren empezo a replegase y Armstrong punxo'l caza a maxima potencia pa volver alzase, pero l'aleta ventral y la puerta del tren d'aterrizaxe topetaron contra'l suelu, estropiando la radio y provocando la salida de fluyiu oleohidraulico. Ensin poder comunicase per radio, Armstrong volo al sur hasta la Base de la Fuercia Aerea Nellis, paso la torre de control y ximelgo les ales del caza, la senal pa un aproximamientu ensin radio. La perda del fluyiu oleohidraulico causo que se soltara'l gabitu de parada y al aterrizar esti engabito un cable xuniu a una cadena y abasnar por tola pista.^[57]

Tardaronse trenta minutos n'estenar la zona d'aterrizaxe y Armstrong telefonio a la base Edwards por que daquien fora a recoyelo. Tocolu a Milt Thompson, que foi a por el nun caza F-104B, l'unicu biplaza disponible, que de casualida yera un aparatu nel que nunca habia volau. Thompson llego a Nellis con grandes dificultaes y elli un fuerte vientu obligo-y a aterrizar sopito, colo que la rueda izquierda espano y la pista tuvo que ser cerrada de nuevu. Dende Edwards unviar a un segundu pilotu de rescate, Bill Dana nun T-33 Shooting Star, quien tamien fixo un aterrizaxe peligrosu. Los responsables de Nellis decidieron que ya fueren demasiaos problemes y que yera meyor buscar un tresporte per tierra por que los tres pilotos de pruebes tornaren a la so base.^[57]

Munchos de los pilotos de pruebes de la base Edwards emponderaron les habilidaes de Armstrong como inxenieru. Milt Thompson dixo que yera <> y Bill Dana afirmo que Armstrong <>.^[58] En total, Neil Armstrong volo en siete causes nel avion cohete esperimental X-15 ente payares de 1960 y xunetu de 1962. A bordu d'unu d'estos aparatos xubio a una altitu de 63,2 km^[59] y algamo una velocida maxima de mach 5,74 (6420 km/h).^[60] Mientres trabayo nel Centru Dryden d'Investigaciones de Vuelu completo 2400 hores de vuelu. A lo llargo de tola so carrera, Armstrong piloto mas de 200 modelos distintos d'aviones.^[47]

En 1958 Armstrong fuera escoyiu pol programa de la Fuercia Aerea de los Estaos Xunios pa llevar un home al espaciu (Man in Space Soonest). En payares de 1960 foi escoyiu como miembru del grupu de pilotos asesores de la nave espacial militar Boeing X-20 Dyna-Soar y el 15 de marzu de 1962 foi escoyiu pola Fuercia Aerea como unu de los siete pilotos-inxenieros que podrien volar al espaciu cuando esti aparatu fuera una realida.^[61]

Meses dempues de que s'anunciara que se taben buscando candidatos pa convertise n'astronautes de la NASA, Armstrong emocionose ante les perspectives qu'ufiertaben tanto'l programa Apollo como la investigacion d'un nuevu campu aeronautico. La solicitu de Armstrong pa convertise n'astronauta llego una selmana dempues del 1 de xunu de 1962, fecha llende d'almision. Dick Day, que trabayara xunto a Armstrong na base Edwards, vio que la so solicitu llegara fora de plazu y meter xunto a les demas primero que naide diera cuenta.^[62] A finales de xunu, Armstrong foi sometiu na base de la Fuercia Aerea Brooks, en San Antonio (Texas), a un exame medicu que munchos de los aspirantes a astronauta describieron como doliosu y dacuando aparentemente ensin sentiu.^[63]

Deke Slayton, Xefe de la Oficina d'Astronautes, llamo a Armstrong el 13 de setiembre de 1962 y pregunto-y si taria interesau en xunise al cuerpu d'astronautes de la NASA y esti acepto ensin duldar. La seleicion caltuvose de callao hasta tres dies depues, anque dellos periodicos ya anunciaren dende principios d'esi anu qu'el podria convertise en <>.^[64] N'efeutu, Armstrong foi, xunto a Elliot See, unu de los dos pilotos civiles escoyios pal segundu grupu.^[65] Elliot See diba ser el comandante de la mision espacial Gemini 9, pero fino nun accidente a bordu d'un avion Northrop T-38 Talon en 1966. Asina, Armstrong foi'l primer civil d'Estaos Xunios en viaxar al espaciu, anque tres anos enantes fixera lo propio la civil sovietica Valentina Tereshkova a bordu de la Vostok 6.^[66]

Armstrong anuncio pocu dempues de la mision Apollo 11 que nun tenia entamau volver viaxar al espaciu.^[115] Foi nomau Alministrador Asociau Axuntu d'aeronautica na Oficina d'Investigacion y Teunoloxia Avanzada, perteneciente a l'Axencia de Proyeutos d'Investigacion Avanzaos (ARPA). Sicasi, permanecio nesti puestu namai un anu y en 1971 arrenuncio totalmente a ocupar nengun cargu dientro de la NASA.^[116]

Acepto un puestu de profesor nel Departamentu d'Inxenieria Aeroespacial de la Universida de Cincinnati,^[117] una universida qu'escoyo ente ufiertes de munches otres, incluyida la que yera la so alma mater, Purdue, porque tenia un pequenu departamentu aeroespacial. Esperaba que los miembros de la faculta nun se fadiaren porque aportara al puestu de profesor teniendo tan solo un titulu de master dau pola Universida del Sur de California.^[118] Armstrong empezara a trabayar nesi master anos tras mientres taba destinau na base Edwards y completar dempues del Apollo 11 presentando un informe sobre dellos aspeutos de la mision llunar. Na universida de Cincinnati foi contratau como profesor universitariu d'inxenieria aeroespacial. Tuvo ocho anos dando clases elli, hasta qu'en 1979 dexo'l trabayu ensin dar esplicaciones de la so marcha.^[119]

Per otra parte, Neil Armstrong collaboro na investigacion de dos accidentes de vuelos espaciales. La primera foi en 1970, dempues del incidente del Apollo 13, pa la cual creo una detallada cronoloxia del vuelu. Oponer al encamientu que faia l'informe por que se redisenaran los tanques d'osixenu del modulu de serviciu, que fueren la causa de la esplosion.^[120] En 1986, el presidente Ronald Reagan nomar como miembru de la Comision Rogers, que investigo'l accidente del tresbordador espacial Challenger asocediu esi anu y que costara la vida a siete astronautes. Como vicepresidente de la mesma, Armstrong tuvo al cargu de la parte operacional de la comision.^[121]

Dempues del so retiru de la NASA en 1971, Armstrong actuo de vocera de delles empreses. La primera foi'l fabricante de coches Chrysler, n'unu de que los sos anuncios apaecio a partir de xineru de 1979. Dempues foi imaxe d'otres companies, como Xeneral Time Corporation y l'Asociacion de Banqueros d'America.^[122] Amas del so trabayu como voceru, Armstrong formo parte de los conseyos de direicion de delles empreses, ente elles Marathon Oil, Learjet, Cinergy, Taft Broadcasting, United Airlines, Eaton Corporation, AIL Systems y Thiokol.^[123] A la xunta direutiva d'esta postrera, Thiokol, xuniose dempues de participar na Comision Rogers. El tresbordador Challenger esploto por cuenta de un problema colos cohetes aceleradores solidos que fabricara Thiokol. Armstrong retirar en 2002 como presidente de la xunta de la corporacion EDO, dedicada a fabricar productos de defensa ya intelixencia.^[124]

Nel anu 2010, Armstrong punxo voz al dr. Jack Morrow,^[125] un personaxe de la pelicula d'animacion Quantum Quest: A Cassini Space Odyssey, un filme d'aventures y ciencia ficcion con fines didacticos subvencionau pol Llaboratoriu de Propulsion a chorru de la NASA.^[126]

Neil Armstrong casose'l 28 de xineru de 1956 cola so primer esposa, Janet Shearon. El primer fiu de la pareya, Eric, nacio al anu siguiente y en 1959 tuvieron una fia, Karen, que fino en xineru de 1962 frutu de los entueyos d'un tumor cerebral. En 1963 nacio'l tercer fiu del matrimoniu, Mark.^[127] Janet divorciose de Armstrong en 1994 dempues de 38 anos de matrimoniu.^[128] El conociera en 1992 mientres un torneu de golf a la que seria la so segunda esposa, Carol Held Knight, quince anos menor qu'el.^[129] Ella dixo que falo bien pocu con el nel so primer alcuentru, pero dos selmanes dempues Neil llamar por telefonu pa preguntar que taba faciendo. Carol respondio-y que taba baltando un arbol y media hora dempues Armstrong presentar na so casa p'ayudar. Casaronse'l 12 de xunu de 1994 en Ohio y dempues fixeron una segunda ceremonia nel Ranchu San Ysidro de California. El matrimoniu establecer n'Indian Hill, Ohio.^[130]

A diferencia d'otros antiguos astronautes, que se llabraron una carrera na politica n'abandonando la NASA (casu de los senadores John Glenn y Harrison Schmitt), Armstrong nun quixo afiliase a nengun de los partios politicos de too signu que se punxeron en contautu con el. Los sos enclinos politicos decantar por favorecer la descentralizacion de competencies del gobiernu federal en favor de los distintos estaos d'Estaos Xunios. Coles mesmes, Armstrong yera opuestu al intervencionismu d'Estaos Xunios nel estranxeru, pos nun creia que'l so pais tuviera qu'actuar como <>.^[131] Sobre les sos idees relixoses, Armstrong siempres se considero deista.^[132]

Na seronda de 1979 Armstrong taba trabayando na so granxa de la llocalida de Lebanon (Ohio), cuando al saltar dende'l remolque d'un camion de granu'l so aniellu de boda engabitar na rueda y arrinco-y la punta del so deu anular. Recoyo'l deu seccionado y poner en xelu, tres los que-y lo volvieron a reinsertar nuna intervencion quirurxica nel Hospital Xudiu de Louisville, Kentucky.^[133] En febreru de 1991, un anu dempues de la muerte del so padre y nueve meses dempues del fallecimientu de la so madre, Armstrong sufrio un leve ataque al corazon mientres esquiaba con unes amistaes n'Aspen, Colorado.^[134]

De calter introvertiu, Neil Armstrong foi'l mas evasivu de la tripulacion del Apollo 11. John Glenn, el primer norteamericanu qu'orbito la Tierra, referir a la conocida humilda de Armstrong na cadena de television CNN: <>.^[135][136] A partir de 1994, el primer home en triar la Lluna negar a roblar mas autografos porque sabia que los articulos cola so firma vender por grandes sumes de dineru y qu'amas se faien munches falsificaciones de la so robla.^[137]

L'usu del nome, la imaxe y la famosa frase de Armstrong causaron-y dellos problemes al antiguu astronauta. Cuando la cadena de television MTV fundar en 1981, pidio-y usar la so imaxe baxando del modulu llunar como emblema de la cadena, pero el negose.^[138] En 1994 demando al fabricante de tarxetes de felicitacion Hallmark por usar ensin permisu'l so nome y la cita <> nun adornu navidiegu. El pleitu resolviose fora de los tribunales^[139] por una suma de dineru que Armstrong dono a la Universida Purdue.^[140]

En mayu de 2005, Armstrong viose envolubrau nuna inusual disputa llegal col que fuera'l so peluqueru mientres venti anos, Mark Sizemore.^[141] Esti vendiera pelo del famosu astronauta a un coleicionista por 3000 dolares, ensin que Armstrong saber o diera'l so permisu. Amenaciar con entamar aiciones llegales si nun recuperaba'l pelo vendiu o donaba lo recaldao a una organizacion benefica que Armstrong escoyera. Incapaz de recuperar lo que vendiera, Sizemore decidio donar el dineru a una organizacion caritativa.^[142]

El 7 d'agostu de 2012, Armstrong foi sometiu nun hospital de Cincinnati a una ciruxia de baipas vascular pa solliviar les sos arteries coronaries apexaes. Anque s'informo que se taba recuperando bien,^[143] surdieron entueyos nel so estau mientres permanecia nel hospital y el 25 d'agostu fino.^[144] Cuando se conocio la muerte del llexendariu astronauta, la Casa Blanca espublizo un comunicau nel qu'afirmaba que Neil Armstrong taba <>.^[145][146] Esi comunicau tamien dicia que Armstrong cumpliera les aspiraciones del pueblu d'Estaos Xunios y que materializara <>.^[147]

La so familia tamien emitio un comunicau nel que describia a Armstrong como <>.^[148]

El companeru de Armstrong na mision del Apollo 11, Buzz Aldrin, dixo tar <>.^[149] Michael Collins dixo de Armstrong: <>.^[150] Charles Bolden, alministrador de la NASA, comento: <>.^[151]

El 13 de setiembre de 2012 celebrose una misa n'honor del astronauta na Catedral Nacional de Washington, una de que les sos ventanes con vidreres ta inspirada nel Apollo 11 y tien encuallada una roca llunar metanes les sos vitrales.^[152] Ente los asistentes hubo famosos astronautes y autoridaes, dellos de los cualos pronunciaron panexiricos nos que recordaben delles hestories de la vida de Armstrong qu'ilustraben la so humilda, valentia y companerismu. La cantante Diana Krall interpreto'l cantar Fly Me to the Moon.^[152] Coles mesmes, el presidente Barack Obama ordeno que toles banderes ondearan a mediu estil el dia del so funeral.^[153]

Los restos de Armstrong fueron cremados y les sos cenices llanzar al mar nel oceanu Atlanticu mientres una ceremonia celebrada a bordu del cruceru de l'armada d'Estaos Xunios USS Philippine Sea.^[154]

Neil Armstrong recibio munchos honores y gallardones, como la Medaya Presidencial de la Lliberta, la Medaya Espacial d'Honor del Congresu, el Trofeu Memorial Robert H. Goddard, el Premiu Sylvanus Thayer, el Trofeu Collier de l'Asociacion Nacional d'Aeronautica o la Medaya d'Oru del Congresu de los Estaos Xunios. El crater llunar Armstrong, allugau a 50 km del llugar d'allunizaxe del Apollo 11, y el asteroide 6469 Armstrong fueron bautizaos nel so honor. L'astronauta tamien forma parte del Paseu d'Honor Aeroespacial, del Salon de la Fama de l'Aviacion Nacional y del Salon de la Fama de los Astronautes d'Estaos Xunios.^[155] Armstrong y otros once companeros implicaos na mision del Apollo 11 recibieron en 1999 la Medaya d'Oru Langley que da l'Institutu Smithsonianu.

Por tou Estaos Xunios hai mas d'una docena d'escueles ya institutos d'educacion secundaria nomaos como'l primer home en triar la Lluna.^[156] Coles mesmes, son innumberables les cais, edificios, escueles y otros llugares nomaos n'honor a Armstrong o'l Apollo 11 per tol mundu.^[157] N'ochobre de 2004 la Universida Purdue anuncio que diba llamar Salon d'Inxenieria Armstrong al so nuevu edificiu d'inxenieria, que foi inaugurau en 2007 cola presencia de Neil Armstrong y d'otros catorce astronautes qu'estudiaren na mesma institucion.^[158] Nel so llugar de nacencia, Wapakoneta, esiste'l Museu del Aire y l'Espaciu Armstrong y l'aeropuertu de New Knoxville (Ohio), que ye'l llugar nel que tomo les sos primeres clases de vuelu, llamar na actualida n'honor al astronauta.^[159]

En 2005 publicose la biografia autorizada de Armstrong, titulada First Man: The Life of Neil A. Armstrong (El primer home: La vida de Neil A. Armstrong), escrita por James R. Hansen. Mientres munchos anos, l'astronauta torno delles ufiertes d'escritores que querien redactar la so biografia oficial, como Stephen Ambrose y James A. Michener, pero finalmente acepto que la redactara Hansen dempues de lleer otres biografies escrites por el.^[160]

Nuna encuesta ellaborada en 2010 pola Space Foundation, Armstrong resulto escoyiu'l numberu unu como l'heroe espacial mas popular^[161] y nel anu 2013 la revista Flying tamien lo allugo nel primer llugar de la so llista de los <<51 Heroes de l'Aviacion>>.^[162]

Los periodistes de cutiu preguntaron-y a Armstrong pola so opinion sobre'l futuru de los vuelos espaciales. En 2005 dixo qu'una mision tripulada al planeta Marte seria mas senciella que'l desafiu llunar na decada de 1960: <programa Apollo en 1961>>. En 2010 manifesto una inusual critica publica sobre la decision d'atayar el llanzamientu del Ares I y el Proyeutu Constelacion.^[163] Nuna carta abierta que tamien suscribien los veteranos del programa Apollo Jim Lovell y Gene Cernan, afirmo: <orbita terrestre baxa y de capacida d'esploracion pa dir mas alla de la orbita terrestre, destina al nuesu pais a pasar a un segundu o tercer planu>>.^[164] Armstrong tamien comento en publicu sobre les sos esmoliciones iniciales pola mision del Apollo 11, como cuando creia que namai tenien un cincuenta per cientu de probabilidaes de tornar de la Lluna: <>.^[165]

El 18 de payares de 2010, con ochenta anos, Armstrong dixo nun discursu mientres el Cume de Ciencia y Teunoloxia en L'Haya, Paises Baxos, qu'ufiertaria los sos servicios como comandante d'una mision a Marte si ciscar.^[166]

En setiembre de 2012, l'Armada de los Estaos Xunios anuncio que diba construyir un buque oceanograficu llamau RV Neil Armstrong. El barcu, que foi bautizau'l 28 de marzu de 2014 y va entrar en serviciu en 2015, ye una moderna plataforma d'investigacion oceanografica.^[167]

• Cernan, Eugene; Davis, Don (1999). The Last Man on the Moon. Nueva York: St Martin's Griffin. ISBN 0-312-26351-1.
• Chaikin, Andrew (1995). A Man on the Moon : The Voyages of the Apollo Astronauts. Penguin books. ISBN 978-0140241464.
• Francis, Patricia B.; Ives, Burdett L. (2003). The Brown Shoes: Personal Histories Of Flying Midshipmen And Other Naval Aviators Of The Korean War Yera. Turner Publishing Company. ISBN 978-1-56311-858-6.
• Hansen, James R. (2005). First Man: The Life of Neil A. Armstrong. Simon & Schuster. ISBN 978-0743256315.
• Harland, David (1999). Exploring the Moon: The Apollo Expeditions. ISBN 1-85233-099-6.
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• Koestler-Grack, Rachel A. (2009). Neil Armstrong. Gareth Stevens. ISBN 1-4339-2147-2.
• Kranz, Gene (2000). Failure is not an Option: Mission Control From Mercury to Apollo 13 and Beyond. Simon & Schuster. ISBN 978-0783556758.
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• Nelson, Craig (2009). Rocket Men: The Epic Story of the First Men on the Moon. Reinu Xuniu: John Murray. ISBN 978-1-84854-291-4.
• Smith, Andrew (2006). Moon Dust. Bloomsbury. ISBN 0-7475-6369-1.
• Smith, Andrew (2005). Moondust: In Search of the Men Who Fell to Earth. Londres: Bloomsbury. ISBN 0-7475-6368-3.

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