Broderna Wright och den forsta flygningen
Forsta lyckade flygningen med ett motordrivet flygplan, 17 december 1903.
Ville skapa en farkost som kunde flyga
Broderna Wilbur och Orville Wright borjade redan som barn intressera sig for flygning. Bland annat experimenterade de med drakar och miniatyrhelikoptrar som drevs med gummisnoddar.
Wilbur och Orville vaxte upp i staden Dayton, Ohio, dar pappan var prast. De var inte intresserade av att ga i skola. Broderna satte upp en cykelverkstad som gick mycket bra. Pengarna som de tjanade satsade de pa olika experiment som alla hade till syfte att fa fram en farkost som kunde lyfta.
Broderna Wright var inspirerade av den tyske glidflygaren Otto Lilienthal som omkom vid en stortning fran tjugo meters hojd.
ANNONS
ANNONS
Experiment med glidflygplan
Ar 1900 inledde broderna sina glidflygplansexperiment. De utforde over tusen flygningar med ett glidflygplan. Som bast lyckades de halla sig i luften i en minut pa tvahundra meters hojd.
I borjan av 1903 ansag de sig mogna att for forsta gangen prova en motordriven maskin. De arbetade hart pa "Flyer I". Detta plan finns nu pa ett museum i Washington och kallas numera "Kitty Hawk".
Eftersom bilmotorer var for tunga tvingades broderna bygga en egen motor. Flygplanet vagde 300 kilo.
Orville (1871-1948) och Wilbur Wright (1867-1912), 1905.
Forsta flygturen med ett motordrivet plan
Den 17 december 1903 genomforde Orwille Wright den forsta flygningen med ett motordrivet flygplan. Den historiska flygningen agde rum vid en badstrand vid Kitty Hawk pa USA:s atlantkust.
Orville lag pa magen vid spakarna och flog 35 meter pa 12 sekunder. Han flog pa en meters hojd och hastigheten var 42 km/tim. Om broderna Wright hade startat langst bak inne i en Boeing 747 Jumbojet skulle de ha landat 35 meter fran nosen, fortfarande inne i jetplanet.
Maskinen hade en trastomme och vingar av segelduk. De tva propellrarna var monterade bakom vingarna. De drevs med kedjor fran en fyrcylindrig tolv hastkrafters motor.
ANNONS
ANNONS
Demonstrationsflygning for USA:s arme den 17 september 1908.
Bara fem askadare var narvarande denna kalla decembermorgon nar varldens forsta bemannade flygtur agde rum. En av dessa var Orvilles bror Wilbur Wright.
Flygets fodelse
1906 flog Wilbur 122 kilometer utan markkontakt med ett plan som hade en fyrcylindrig vattenkyld motor pa 15 hastkrafter. Wilbur var i luften i 38 minuter.
Trots dessa framgangar skrattade USA at brodernas experiment. Manga trodde att broderna fuskade. Hur skulle nagot som ar tyngre an luften kunna halla sig uppe ens en sekund, var ett vanligt argument.
Brodernas hade genom sitt foretag, Wright Aeroplane Company, till en borjan svart att finna kopare till sin fantastiska uppfinning. Men allteftersom borjade flygplanstillverkningen och forsaljningen komma igang.
Den 30 maj 1912 avled Wilbur Wright i tyfoidfeber. Trots denna motgang fortsatte Orville driva foretaget.
ANNONS
ANNONS
Det var forsta varldskriget som satte fart pa forsaljningen. Orville drog sig nu tillbaka fran den aktiva flygningen for att tillverka flygplan i stor skala. Foretaget tillverkade flygplan och motorer till bland annat USA:s flotta och arme samt sa smaningom aven till USA:s allierade.
Nar forsta varldskriget borjade fanns det bara 2000 flygplan i Europa, och de var alla for civilt bruk. Nar kriget slutade 1918 hade de krigforande staterna mer an 50 000 flygplan.
LAS MER: Vetenskap och teknik 1914-1991
Uppgifter och fragor
- Namn fakta om broderna Wrights forsta flygexperiment.
- Vad hande den 17 december 1903?
- Beskriv deras flygplan och flygning.
- Varfor tror du flygplanstillverkningen kom igang pa allvar under forsta varldskriget?
Text: Carsten Ryytty, forfattare och f.d. SO-larare